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車名:ビート、カプチーノ、AZ-1などが惜しまれつつ姿を消した後、永らく実用車が中心となっていた軽のスポーツモデル。そこに彗星のごとく鮮烈なデビューを果たしたのがコペンだ。ミラがベースのため駆動方式はFFとなるが、軽自動車初となる電動開閉式ルーフ「アクティブトップ」に加え、専用チューンのエンジン&サスペンションを装備するなど、スポーティな走りを十分に満喫できる。グレードはアクティブトップのほか、取り外し可能な軽量ルーフを採用したディタッチャブルトップを用意。こちらはスペシャルチューンドサスペンションを装着するなど、よりスポーティなモデルに仕上げられている。(2002.6)
ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル中古車詳細
ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション中古車詳細
米国自動車業界の希望「軽自動車」:日本からレポート Wired Vision, Japan - 米国の自動車業界は、現在の危機的な財務状況を切り抜けられたらようやく、小さいことは偉大だということに気付くかも知れない。 [(2)では、ダイハツ・コペン、ホンダ・ビートなど、スポーティーなツーシーターの軽自動車を画像を中心にご紹介する。身長200センチを超える ... |
![]() 朝日新聞 | 三菱パジェロミニ・ナビエディションVR(4WD/4AT) 朝日新聞, Japan - 4気筒のターボエンジンは力不足を感じさせないうえに、「軽自動車」という言葉から連想する安っぽさもない。振動はよく抑えられているし、エンジンもそこそこウルサイけれど音質が耳障りなものでないから気にならない。飾り気はないけれど活気はある、下町の居酒屋さん ... |